混凝土輸送泵車施工以高效、快捷被熟知，由于施工需要，往往泵車要轉(zhuǎn)換幾個場地進行混凝土施工，高強度施工加上混凝土輸送泵定期維護與保養(yǎng)。混凝土輸送泵車馬達很容易出現(xiàn)故障，從而影響正常的施工，并造成液壓油的大量浪費。馬達損害耽誤泵車泵送，即使修復(fù)了泵送效率也會跟原來有出路，因此馬達出現(xiàn)故障應(yīng)該深思熟慮，了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少馬達二次損壞。

為了解決該問題我們咨詢相關(guān)專家了解到混凝土輸送泵車馬達過早損壞的原因是泵車馬達在工作時，砂漿沿攪拌軸的表面滲進到馬達的軸端，造成馬達的密封件損件，使馬達的液壓油產(chǎn)生泄漏，導(dǎo)致馬達不能正常使用。為了更形象、生動的講解，我們來平面結(jié)構(gòu)圖進行描述，來解決問題！

工作時，混凝輸送泵車馬達與攪拌軸作旋轉(zhuǎn)運動，攪拌軸1與密封件8及銅套6之間存在間隙，砂漿沿軸的表面滲進馬達5的軸端;工作時攪拌葉片推動混凝土形成軸向的循環(huán)運動流，產(chǎn)生軸向壓力，加速了砂漿的滲透;密封件8是借助彈性實現(xiàn)密封的，由于其自身的老化和受混凝土的沖擊和堿性腐蝕，以及混凝土凝結(jié)性的影響，使密封性能喪失，致使砂漿很容易地滲到了馬達的軸端;滲透一旦是發(fā)生，砂漿便充當(dāng)磨料，加劇了密封件的磨損，并形成惡性循環(huán)。

解決辦法

鑒于以上的分析，若要從根本上解決馬達過早損壞問題，應(yīng)從解決攪拌軸與馬達連接處的密封入手，為此，增設(shè)法蘭盤5及短軸8，使馬達盡可能地脫離與砂漿的接觸;在增設(shè)的法蘭盤5上再設(shè)置兩道密封油氈6，使砂漿很難滲入馬達;在新增法蘭盤的正下方開設(shè)漏漿孔，這樣可使?jié)B入的砂漿無法在新增的法蘭盤上凝結(jié)。

混凝土輸送泵車在使用過程當(dāng)中，假使您對混凝土設(shè)備故障還不太熟悉的情況下盡量不要著急私自行動，容易對設(shè)備造成二次損傷。如果您有啥混凝土機械設(shè)備疑慮，三民重科在線為您排憂解難，關(guān)注關(guān)注號“三民重科”，在線專家、技術(shù)派為您提供適宜的方案、建議。