車載攪拌泵在混凝澆筑中，您有沒有仔細(xì)去觀察過其在混凝土泵送過程中的一些操作方法，澆筑混凝土方式可能存在一些特殊的處理方法。那么您對車載攪拌泵澆筑混凝土常識了解過嗎？我們就這個問題來簡單的介紹一下。

車載攪拌泵輸送混凝土?xí)r，應(yīng)由遠(yuǎn)而近澆筑；同一區(qū)域的混凝土，應(yīng)按先豎向結(jié)構(gòu)后水平結(jié)構(gòu)的順序，分層連續(xù)澆筑；當(dāng)柱或剪力墻混凝土的強(qiáng)度等級高于梁混凝土強(qiáng)度等級時，梁柱及節(jié)點(diǎn)處混凝土應(yīng)按柱或剪力墻混凝土等級澆注。

先澆柱頭、墻頭混凝土，在混凝土初凝前澆筑兩側(cè)梁、板混凝土。應(yīng)該在施工現(xiàn)場預(yù)備兩臺混凝土泵送設(shè)備或采用塔吊單獨(dú)澆柱頭的方式，分別輸送不同等級的混凝土；與可以采用在梁玉柱交接處插筋或鋼片，在交接處形成圍擋的方式，阻止高強(qiáng)度等級混凝土的流淌，待柱頭混凝土初凝前澆梁混凝土，并及時拔除作阻擋用的插筋或鋼片，加強(qiáng)振搗使梁板與柱混凝土成為一體即可。

車載攪拌泵分部位、分區(qū)、分次澆筑、柱子是單獨(dú)澆筑的 ，柱子澆筑完畢后才制梁和頂板模板綁鋼筋，模板和鋼筋驗(yàn)收合格后，車載攪拌泵澆筑梁的混凝土，再澆筑頂板混凝土，但是施工作業(yè)面不宜鋪設(shè)太大，只能分區(qū)澆筑一次性成活，不能反復(fù)的來回折騰，如果反復(fù)的折騰不但不能省錢，而且還窩工，混凝土澆筑的質(zhì)量也得不到保證，接茬點(diǎn)容易出現(xiàn)冷縫等其他情況。

應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、平面形狀和幾何尺寸、混凝土供應(yīng)和泵送設(shè)備能力、勞動力和管理能力，以及周圍場地大小等條件，預(yù)先劃分好混凝土澆筑區(qū)域。混凝土的澆筑應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

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