柴油動力混凝土輸送泵主要由泵送系統(tǒng)、液壓和電控系統(tǒng)、主動力系統(tǒng)組成。

(1)泵送系統(tǒng)

此系統(tǒng)是混凝土輸送泵的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用于將混凝土拌和物沿輸送管道連續(xù)輸送至澆筑現(xiàn)場。通常情況下，混凝土輸送泵的泵送工況有高壓小排量和低壓大排量兩種輸送方式，用戶可根據(jù)工程對混凝土輸送高度(或距離)和排量的要求合理選擇。高壓和低壓的切換方式有更換膠管、閥塊位置旋轉(zhuǎn)及手動換向閥等，新開發(fā)產(chǎn)品大部分已采用全自動高低壓切換技術(shù)，轉(zhuǎn)動電控按鈕，高低壓切換可在瞬間完成，快捷方便。另外，新產(chǎn)品還多采用自動退活塞技術(shù)，只要一按按鈕，混凝土活塞就可退回至水箱，使用該項(xiàng)技術(shù)可大大縮短裝拆混凝土活塞的時間，減輕操作者的勞動強(qiáng)度；同時可在任何必要的時刻，退出混凝土活塞以檢查混凝土密封磨損情況，或者對其進(jìn)行清理和保養(yǎng)，進(jìn)而延長活塞的使用壽命。

(2)液壓和電控系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)有開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)，開式系統(tǒng)具有液壓油溫低，清潔度高的優(yōu)點(diǎn)；閉式系統(tǒng)具有液壓油箱小，結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，國內(nèi)產(chǎn)品大部采用這兩種系統(tǒng)。電控系統(tǒng)一般采用PLC控制，有些產(chǎn)品還配備文本顯示器及觸摸式按鈕，具有良好的人機(jī)交流界面。分布在混凝土輸送泵各部分的監(jiān)測器將訊號送到PLC控制器，PLC控制器通過文本顯示器顯示混凝土輸送泵的工作狀態(tài)。當(dāng)遇到異常時，系統(tǒng)內(nèi)設(shè)的保護(hù)程序立即啟動，保護(hù)混凝土輸送泵不受損害，同時在文本顯示器上顯示出故障原因，可以方便故障診斷和維修。

(3)主動力系統(tǒng)

拖式混凝土輸送泵的原動力有柴油機(jī)和電動機(jī)兩種，柴油機(jī)泵優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)性強(qiáng)。在某些施工工地，電力供應(yīng)滿足不了機(jī)器對大功率的要求，因?yàn)榇笈帕康幕炷凛斔捅茫蠊β室话愣荚?00kW以上，柴油機(jī)可以不考慮電力供應(yīng)問題。這也正是柴油機(jī)泵一直受到用戶青睞的原因。而電動機(jī)泵優(yōu)點(diǎn)是價格低，同時噪音也較小，這對日益提高環(huán)保要求的城市施工來說，電動機(jī)泵無疑比較合適。