混凝土泵車是如何泵送混凝土的？相信很多人只之其表不知其面，讓你去泵送混凝土你會(huì)，讓你說說原理就不會(huì)了，小面小編就來告訴大家混凝土泵車就是是如何泵送混凝土的。

1)三民重科混凝土泵車的主要結(jié)構(gòu)及泵送原理
下面以三民重科的SN5216THB型混凝土輸送泵為例，介紹其泵送原理：
混凝土泵車泵送混凝土料時(shí)，在主油缸的作用下，推動(dòng)混凝土活塞前進(jìn)，混凝土活塞后退，同時(shí)在擺動(dòng)油缸的作用下，混凝土與分配閥連通，料斗與混凝土缸連通。這樣混凝土活塞向后，便會(huì)將料斗內(nèi)的混凝土吸入混凝土缸；活塞向前，就能夠?qū)⒏變?nèi)混凝土料泵出。
混凝土泵車通過反泵操作，使得處在吸入行程中的分配閥與混凝土缸連通從而將管路中的混凝土抽回到料斗，同時(shí)泵送系統(tǒng)通過分配閥的轉(zhuǎn)換完成混凝土的吸入與排出，由此可以看出分配閥是混凝土泵車中的關(guān)鍵部件，其型式會(huì)直接影響到混凝土泵車的性能。
2)三民重科混凝土泵的幾種常見分配閥型式
(1)垂直軸蝶形閥
該閥體積小，流道短、結(jié)構(gòu)簡單、換向阻力小并且檢修方便。
(2)S形閥
S形閥是輸送管的部分，設(shè)置了耐磨環(huán)的耐磨板。當(dāng)易損件磨損后便于維修和更換。因泵送壓力大，具有輸送距離遠(yuǎn)和輸送高度大的特點(diǎn)。
(3)C形閥
C形閥在料斗中，與混凝土泵出口接通，在液壓缸活塞桿的作用下做往復(fù)擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸料和排料過程。
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