混凝土輸送泵油缸變色并不是油缸本身變色

多混凝土輸送泵機(jī)新老司機(jī)都遇到過(guò)油缸變色的問(wèn)題，以為是油缸質(zhì)量存在問(wèn)題，往往很著急，其實(shí)混凝土輸送泵油缸變色是非常常見(jiàn)的一種現(xiàn)象，很多情況下，油缸變色與質(zhì)量無(wú)關(guān)。識(shí)別技巧如：一般情況下，油缸會(huì)先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，后成為黑色?

油缸變色分為黑色、藍(lán)色或紫色，不是油缸的本色，而是油缸表面覆蓋了一層帶顏色的膜，因此并不是油缸本身的問(wèn)題。一般情況下，混凝土輸送泵設(shè)備的油缸會(huì)先變成藍(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，后變成黑色?

易引起混凝土輸送泵油缸變色的4種原因

1、混凝土輸送泵機(jī)液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（尤其在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸，度瞬間驟降，因溫差而形成油膜附著現(xiàn)象；

2、保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌混凝土輸送泵機(jī)專用液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同；

3、活塞桿電鍍過(guò)程中因溫度控制不均勻，導(dǎo)致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂。

4、變藍(lán)是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑是油缸內(nèi)部耐磨套的噴涂物含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。

一般是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分，建議對(duì)散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗，保證散熱效果。

針對(duì)混凝土輸送泵油缸變色的處理方法

如果變色比較嚴(yán)重，需要更換油封和耐磨套，同時(shí)應(yīng)盡量避免液壓油高溫，過(guò)一段時(shí)間也就恢復(fù)了。定期的清理液壓油散熱器是關(guān)鍵。

如果液壓油有不同的等級(jí)或顏色混合、過(guò)臟，考慮更換液壓油和濾芯；

總的來(lái)說(shuō)混凝土輸送泵機(jī)油缸變色的原因，無(wú)外乎是油不好、油封老化、油溫過(guò)高、油封過(guò)緊以及油溫過(guò)大引起。了解更多三民重科攪拌泵、攪拌車載泵、小型泵車、臂架泵、攪拌機(jī)、車載攪拌機(jī)技術(shù)性問(wèn)題歡迎登錄三民重科官網(wǎng)了解咨詢