混凝土泵車主要由載重汽車底盤和泵車的取力裝置、混凝土泵、布料裝置、支腿裝置及液壓系統(tǒng)和清洗系統(tǒng)等組成。既然有這么多的裝置，那么哪個裝置起到的作用為關(guān)鍵呢?三民重科小編來詳細(xì)解釋一下。

混凝土泵車的主要裝置就是支腿裝置，它的作用是保證混凝土泵車在工作中的安全性和穩(wěn)定性。由于混凝土泵車一般不像起重機(jī)那樣配置平衡重，當(dāng)泵車臂架的水平外伸量較大時，會產(chǎn)生很大的傾覆力矩，這些傾覆力矩主要靠支腿的反力來平衡。因此，要求支腿要有足夠大的支撐面積以及足夠大的強(qiáng)度、剛度和疲勞強(qiáng)度。 泵車支腿結(jié)構(gòu)分水平和垂直兩部分，其水平方向手動操作，垂直方向為液壓操作。其驅(qū)動油缸可以是外置式，也可以是內(nèi)置式(液壓油缸置于支腿箱體內(nèi)部)。 

支腿可以按擺動方式伸展，也可以按移動方式伸展。當(dāng)支腿按擺動方式伸展時，支腿的展開是繞固定支座上的鉸鏈擺動而完成的，其伸展尺寸較大，工作穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)及制作簡單，但在泵車的兩側(cè)必須留有足夠的空間。當(dāng)支腿按移動方式伸展時，支腿在箱形框架內(nèi)伸展和回縮，泵車左右兩側(cè)支腿可以呈X形立體交叉伸縮，也可以平行伸縮。 三民重科專家介紹，在混凝土泵車工作以前，應(yīng)先將車身兩側(cè)的支腿撐好，提高整車的穩(wěn)定性。當(dāng)工作完畢后，收回支腿，以一般的行車速度轉(zhuǎn)移到另一個作業(yè)點。