混凝土輸送泵是現(xiàn)在施工建設(shè)的好幫手，大部分工地都能用到。若要延長混凝土輸送泵的使用壽命，日常保養(yǎng)少不了。尤其是對易損件活塞和輸送缸要特別注意。

通常活塞一般由聚氨脂類材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內(nèi)壁也鍍有耐磨材料。對活塞和輸送缸的保養(yǎng)可以從以下幾個方面著手： 1，潤滑 活塞和輸送缸的潤滑方式一般有：一種是自動加油潤滑，這種方式每泵送一次，加油系統(tǒng)都會自動加一次潤滑油;針對這種加油系統(tǒng)而言，建議定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損;另一種是手動加油系統(tǒng)，這種方式需人工定期予以加油，針對這種情況，操作人員應根據(jù)工作環(huán)境的不同，定期補充潤滑油，通常情況下1次/小時。注意：加油時，一定要將活塞點動至垂直加油點的下部，以使?jié)櫥蛣偤眠M入活塞中間的油槽。 3、關(guān)注水箱 在混凝土泵的運作過程中，操作人員還應密切注意水箱，一旦發(fā)現(xiàn)水渾濁或水中有砂子時，表明活塞可能出現(xiàn)磨損狀況，此時應及時更換活塞，否則很有可能加劇活塞和輸送缸的磨損。若更換新活塞后，水很快又出現(xiàn)渾濁，則表明輸送缸已磨損，需更換輸送缸了。針對這種情況，建議先通過測量缸徑的方法判斷輸送缸是否磨損，一般缸內(nèi)壁的鍍鉻層厚度只有0.2-0.25mm，當缸徑增大0.45-0.55mm時，就表明需要更換輸送缸。注意：水箱中冷卻水的水溫非常重要，如果水溫太高，則會加劇活塞的磨損，此時建議經(jīng)常更換水箱中的冷卻水。 3、憋缸操作 通常泵送過程中，操作人員還應經(jīng)常進行憋缸操作，即在主油缸活塞運行到終點時，操作點動按鈕，保持5-8秒，以補充主油缸封閉油腔的液壓油(對于依靠接近開關(guān)換向的泵機，還要將接近開關(guān)盡量靠近主油缸一側(cè))，以充分利用輸送缸的行程，避免輸送缸局部磨損。 按照以上方法保養(yǎng)，相信你的混凝土輸送泵不僅平時的工作效率會提高不少，使用壽命也能延長，還能少花不少冤枉錢，工程機械的維修費用一般都不低。所以為了您的設(shè)備更耐用，請注意平時的保養(yǎng)。