在混凝土工程機械中，混凝土泵車的生產(chǎn)工藝含量高，國內工地往往施工工作強度大，對泵車臂架、液壓系統(tǒng)要求極高，也要求泵車具有良好的穩(wěn)定性。因此，有必要檢查設備的性能和設備的維護，使泵車始終處于最佳工作狀態(tài)。特別是一些重要部位的維護，需要注意。你知道有什么重要的部分嗎？讓我們一起來學習吧。

臂架，支架，轉臺的維修保養(yǎng)

泵車各節(jié)臂的接點、連接銷軸、四條腿與支架的連接軸和轉臺特別設計了油嘴，這些部分在工作中來回磨損，需要潤滑脂來降低磨損速度。

一般要求在每60個工作時間給潤滑點(黃油嘴)上油，應手動給黃油嘴上油，直至油溢出，或將被污染的內部潤滑脂完全擠出。

混凝土澆筑活塞

輸送器筒體表面沒有磨損，混凝土活塞后端也沒有出現(xiàn)混凝土漿或砂粒，說明活塞已經(jīng)磨損，需要立即更換混凝土密封體、導向環(huán)、防塵圈。

由于活塞可以通過控制面板上的簡單操作退回泵送系統(tǒng)水箱，所以活塞應該經(jīng)常退出檢查。此外，活塞退回水箱后，活塞上的混凝土密封件和導軌環(huán)應清洗干凈，并應涂上鋰基脂潤滑，以有效延長活塞的使用壽命。

旋轉減速器

旋轉式減速器的齒輪油每隔500小時更換一次，同時在旋轉式減速器所有齒輪表面涂黃油潤滑3個月，檢查時如發(fā)現(xiàn)齒輪表面有污物，應立即清除，防止損壞齒輪，造成停機修理費用的損失。

應該注意到，在每星期通過加油機座上的加油嘴向旋轉軸承注入黃油潤滑；如果發(fā)現(xiàn)緊固螺母和螺栓出現(xiàn)松動，應立即更換，不允許繼續(xù)施工，以防止意外發(fā)生。

液壓油箱日常的排水工作

每天的操作都很簡單，但很多人卻不會這么做。當泵車在工作時，經(jīng)過混凝土缸水箱時，或正在清洗泵車時，都有可能把水帶入液壓油，進入液壓油箱。但是，水經(jīng)過靜電后，在液壓罐下沉淀，要求在罐下的放水口放水。

長期不排液，油箱內的水會越來越多，很可能造成液壓油乳化，同時也會導致設備工作性能下降。因此，不要輕視這一步驟，它會起到很多作用。

潤滑系統(tǒng)

目前所有的泵車都采用了自動潤滑系統(tǒng)，在泵車工作時，潤滑系統(tǒng)也同步工作，保證了攪拌、大大小小端子、混凝土活塞的潤滑工作，從而延長了這些部位易損件的使用壽命。

所以，在潤滑系統(tǒng)工作時，必須確保潤滑油箱中有足夠的潤滑脂，并保證每一個潤滑點都能正常工作。此外，在每次工作結束后，最好可以手動啟動潤滑，將上面提到的各部位重新潤滑一遍，以確保下次工作時，潤滑部位內部的油脂不會被污染。

上述場所對混凝土泵車的日常工作很重要，也是容易被忽視的場所，希望能更好地理解混凝土泵車，做好泵車的養(yǎng)護工作。