混凝土泵車在泵送時(shí)，操作人員不能一味地圖。而且在泵送施工中應(yīng)精力集中，料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。發(fā)現(xiàn)一斗混凝土塌陷度小，無(wú)法泵送時(shí)，應(yīng)立即從料斗底部排出混凝土，省事，強(qiáng)制泵送容易堵塞。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?/span>

首次泵送時(shí)，由于混凝土泵車的管道阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。出現(xiàn)堵塞跡象或某車混凝土坍塌時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵塞排除在萌芽狀態(tài)。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

抽吸時(shí)，操作者須隨時(shí)觀察攪拌泵車斗內(nèi)的余料，余料不得低于攪拌軸，若過(guò)少，極易吸進(jìn)空氣，造成泵車堵塞。時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù)。如發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增加，應(yīng)立即反向泵送2~3個(gè)行程，然后對(duì)泵進(jìn)行校正并堵塞管路。如果已進(jìn)行反泵(正泵)幾次運(yùn)行周期，堵管仍未排除，應(yīng)及時(shí)拆管清理，否則會(huì)使堵管更嚴(yán)重。

臂架泵車在停止期間，每隔5~10分鐘，具體時(shí)間取決于當(dāng)天的氣溫、混凝土的塌陷度、混凝土的初凝時(shí)間，防止泵車堵塞。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。上次泵車泵送完畢，管道未清洗干凈，會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。